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    主要部件的修理 A、床身的修理  床身轨道面是车床的基准面。1、导轨面磨损后，造成机床有关集合精度的变化情况如下：1）溜板移动导轨在垂直面内及水平面内的不直度超差。这个基准面无论在空载或切削时，都应保证溜板运动的直线性（导向精度），其他有关运动（如尾座移动、进给传动链等）及有关基面应同溜板运动保持相互位置的准确性。 由于床身导轨暴露在外面，长期使用后会产生磨损，严重时就不能保证溜板运动的直线性，并且造成溜板运动与主轴、丝杠、光杠等部件的传动精度发生了变化。溜板运动不准确，必然影响工件的尺寸误差、形状误差与相互位置误差，并影响到加工件表面粗糙度。 

 1、导轨面磨损后，造成机床有关集合精度的变化情况如下： 1）溜板移动导轨在垂直面内及水平面内的不直度超差； 2）溜板移动对主轴中心线的不平行度超差； 3）尾座中心线与床头箱中心线不等高；

    走刀箱部件的修理 1、修理***  1）走刀箱部件是将主运动传至进给运动、变换进给速度、选择螺距的机构。 走刀箱内大部分零件是齿轮，除了必须更换已经磨损的齿轮外，对哪些经常处于单向啮合传递运动的齿轮，知识齿轮的一边磨损。当磨削好薄片工件一端平面后，磨削薄片工件另一端平面时，可选用上述方法进行，一样可得到满足的效果。可以考虑将会走成反装，使用其尚未磨损的另一啮合面。  2）当需要加工高精度螺纹零件时，除了要保持丝杠精度意外，往往要减少丝杠的轴向串动。因此，应保持丝杠链接法兰及推力球轴承的精度。 2、修理工艺 1）修复丝杠法兰表面1、2。并确保达到如下要求：对轴孔中心线的不垂直度0.006；装配后的轴向串动

1. 机床导轨磨损修复：导轨磨床修复，每条导轨直线度0.02mm，相互平行度0.02mm。  2. 大拖板的修复：以已磨好的导轨为基准。铲刮大拖板结合面，达到25mmX25mm 2-3点。二、磨床维修下面需要调整导板了，首先把工件放进去，一般用长度比导板稍微长的工件调整的效果好，工件的1/3放在砂轮和导轮中间，这个时候不能挤压到工件，工件进退要很顺，用一根木棒或者其他的东西压着砂轮面的工件，使工件和导轮的表面平行。大拖板和中托拖板垂直度0.01mm/100mm且偏向主轴方向。大拖板和溜板箱结合面与床身本身平行度0.03mm、与三孔挂脚和床身结合面垂直度全长上0.06mm。 3. 铲刮主轴箱与床身结合面，使主轴中心线与床身平行度上母线0.01mm/100mm，须往上抬，侧母线0.005mm/10mm，须偏向操作者，结合面接触面积25mmX25mm不少于2-3点。  4. 铲刮尾座与床身结合面，尾座与床身平行度上母线0.01mm/100mm，往上抬，侧母线0.005mm/100mm，结合面接触面积25mmX25mm不少于2-3点。  5. 铲刮中拖板和大拖板结合面，大拖板上导轨用导轨磨加工，保证其和中拖板丝杆孔平行度全长上不超过0.02mm。再与中拖板配铲刮，保证其接触面积25mmX25mm不少于2-3点。  6. 走刀箱，溜板箱，托架上的三孔与导轨平行度不超过全长上0.15mm(上母线和侧母线)。

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