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    主要部件的修理 A、床身的修理  床身轨道面是车床的基准面。这个基准面无论在空载或切削时，都应保证溜板运动的直线性（导向精度），其他有关运动（如尾座移动、进给传动链等）及有关基面应同溜板运动保持相互位置的准确性。 由于床身导轨暴露在外面，长期使用后会产生磨损，严重时就不能保证溜板运动的直线性，并且造成溜板运动与主轴、丝杠、光杠等部件的传动精度发生了变化。溜板运动不准确，必然影响工件的尺寸误差、形状误差与相互位置误差，并影响到加工件表面粗糙度。通过压力校直及敲打法，但在车螺纹时容易因内应力导致再次变形，因此在可能的情况下增加低温时效处理工序。 

 1、导轨面磨损后，造成机床有关集合精度的变化情况如下： 1）溜板移动导轨在垂直面内及水平面内的不直度超差； 2）溜板移动对主轴中心线的不平行度超差； 3）尾座中心线与床头箱中心线不等高；

主轴箱与导轨装配  

（1）装上主轴箱，可能由于主轴箱重量的影响而使床身

导轨有微量变形。应该在稳定的情况下再复核及调整床身导轨的精度。  

（2）在校正主轴箱主轴轴线时，会出现冷态、热态检验精度变化的情况。

 可具体考虑三种可能性：

（1）冷态、热态检验均应合格。  

（2）冷态检验合格，中速运转1h后检验也合格。  

（3）只考核热态检验（中速稳定温度下检验），冷态下不考核。

进给伺服部分常见故障的检测方法 进给伺服系统不仅是数控机床的一个重要组成部分，也是数控机床区别一般机床的一个特殊部分，它的***精度高，跟踪信号响应快，稳定性好，保证进给伺服系统的正常工作对充分发挥数控机床的作用至关重要。进给伺服系统控制机床移动部件的位移，以直线运动为主。其常见故障主要集中在伺服控制单元的故障、位置反馈部分的故障和伺服电机的故障这几个方面。2、用暂时方法加强薄片工件的刚性磨床维修选用环氧树脂结合剂，将薄片工件在自在状态下粘到一块平板上。